原创 没落无望 柳州未来10年该走向何方
近几年，广西工业第一强镇柳州市，虽然经济总量持续保持广西第二，人均GDP也位居前列，但是发展的颓势已现。我们看看这几年的数据吧：
2018年柳州GDP增速为6.4%，排名广西第10位，2019年柳州为2.4%，排名广西14位（垫底），2020年一季度柳州-17.9%，排名广西14位，2020年上半年柳州为-5.5%，排名广西14位。可以看到，柳州的经济发展已经进入到了瓶颈期，由原来的增长变成了低增长甚至负增长。很多人对柳州未来10年的发展比较悲观，因为哪怕现在马上调整，由于产业投产带来效益需要一定的时间，10年内柳州不会有大的变化。那为什么会这样呢？
1、柳州的工业集中在传统产业，目前柳州的大企业如柳工、柳钢、柳州五菱，还有一些轻工企业两面针、金嗓子等，已经进入了中老年期，如果没有进行产业升级换代，很难在激烈的竞争环境下获得发展。这些企业曾经为柳州经济发展立下了汗马，但是时代变了，不能只有一条路走路了。
2、一些新兴产业增长空间有限。比如近年来柳州的螺蛳粉成为了网红产品，柳州想将螺蛳粉打造成千亿产值的产业，目前还只有几十亿，离目标还要很长的时间。类似的新兴产业想替代传统产业空白点差距还是比较大的，所以短期内指望这些还不太现实。
3、柳州的各种基础设施还不够完善。比如现在柳州白莲机场货物吞吐量2019年才0.87万吨，客流量才157万人次，客流量只是南宁的1/10，飞机起落架次还不如北海市。柳州的铁路也是发展缓慢，往东的柳广铁路据说年内动工，柳韶铁路遥遥无期，柳州-河池城际铁路也没有太多的动静，连个十字形铁路网都没有，指望一个丁字形的铁路网，还有条腿是普速铁路的跛脚。高速公路方面，柳州还需要蒙山-柳州-都安的高速公路。
4、最重要的是柳州的观念要改变，要改变自己一直以来认为是广西工业老大的态度。现在南宁加强了高科技产业的投入，贵港也在新兴工业城市道路上高速发展，而柳州再自以为是，就会错失了更多的机会。另外就是柳州（还有其他地市）都认为是南宁抢了柳州的不少企业，如广西汽车集团、柳州铁路局等，这些企业虽然是在柳州发展起来的，但是也是区属企业，当初放在柳州也是有诸多考虑的。比如铁路局，现在全国的铁路局哪个不是放在省会的呢？为什么广西不可以重新调整？柳州现在的工作重点不是还在纠结着原来的哪个企业换到了那里，而是像贵港、北海、贺州一样，依靠自己的力量来发展，而不是等着上面的投资来拉动经济了，整天怨天怨地是没有用的。
现在柳州已经到了发展的十字路口，如果开过了，就只能到下一个10年才有机会了，该如何走呢？看看今后柳州的进展吧。
你认为柳州还有机会翻身吗？还是会继续沉沦下去呢？欢迎留言说说你的看法吧。返回搜狐，查看更多
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